Čo všetko sme spravili na ulici Mlynské nivy
Mlynské nivy boli centrom rozvoja priemyslu už v 19. storočí, kedy novopostavená železnica priniesla do zóny nový život. Paralelu vieme nájsť aj v dnešnej dobe. Oblasť sa po rokoch opäť dynamicky rozvíja vďaka novým projektom pre prácu a lepší život. Jedným z dôležitých projektov je aj rekonštrukcia ulice Mlynské nivy, ktorú sme vzali pekne “od podlahy”.
Na ulicu a pod jej povrch sa pred našou rekonštrukciou desiatky rokov nesiahlo a siete v nej boli mimoriadne zastaralé. Pod cestou sa nachádzali parovody, kabelovody, plynovod, vodovod, ale aj vyše stovka optických káblov a kanalizácia z konca 18. storočia. Nachádzali sa tu dokonca aj zvyšky rozvodov svietiplynu, ktoré sa v minulosti používali na osvetľovanie ulice. Rovnaká situácia bola aj na jej samotnom povrchu, kde bolo treba spraviť všetko nanovo, vrátane nových ciest, chodníkov, nového trolejového vedenia a svetelnej signalizácie.
Všetky siete boli pod ulicou pôvodne vedené jej stredom. V prípade nehody alebo jednoduchej opravy napr. plynovodu, bolo preto nutné rozkopať práve stred ulice, čo malo veľký vplyv na plynulosť dopravy. Počiatočné rekonštrukčné práce tak znamenali prekládky všetkých sietí – zo stredu ulice najprv na stranu k Twin City a neskôr aj k Stanici Nivy. Dnes je však situácia iná ako v minulosti a všetky siete sú vedené mimo jej stred a navyše, sú prehľadne rozdelené a zaznačené v čitateľných schémach.
Sklolaminát namiesto betónu
V Bratislave sú stovky kilometrov kanalizácie, niektoré ešte z čias Márie Terézie a podobne stará bola aj pôvodná kanalizácia pod nami rekonštruovanou časťou ulice.
Jednou z mnohých výziev bolo vetvenie potrubí kanalizácie v križovatkách, ako príklad môžeme uviesť štvorramennú križovatku Karadžičova – Mlynské nivy, kde sme vybudovali nový podzemný priestor o veľkosti menšieho rodinného domu. Do novej sútokovej komory ústia tri veľké kanalizácie Starého Mesta, odkiaľ odpad ďalej gravitačne tečie popod Mlynské Nivy smerom ku Košickej. Kanalizácia ďalej pokračuje popod Prievozskú a končí sa až v čističke odpadových vôd vo Vrakuni.
Okrem novej sútokovej komory tu nájdete aj nový kanalizačný zberač – veľké sklolaminátové potrubie s priemerom až 180 cm. Dostať pod zem rúru veľkosti dospelého človeka a za plnej prevádzky cesty vyžadovalo využitie banskej technológie. Postupne sme vykopali priestor, do ktorého bola rúra vtláčaná piestom s výtlakom 1 800 ton.
Pozrite si video z razenia kanalizačného zberača za plnej prevádzky ulice:
Podzemný kruhový objazd = viac miesta pre chodcov
Prvý podzemný kruhový objazd na Slovensku je dnes už prakticky hotový. Plánujeme ho však spojazdniť až s otvorením Stanice Nivy na budúci rok. Na Nové Nivy prinesie odľahčenie dopravy, pretože jej časť sa prirodzene odsunie pod povrch ulice. Vďaka tomu sme získali viac miesta pre zeleň, priechody a ďalšiu infraštruktúru – chodníky pre chodcov a cyklocesty pre nadšencov dvojkolesových tátošov. Zároveň však umožní autám bezproblémové otočenie sa alebo odbočenie bez toho, aby sa navzájom blokovali s protiidúcimi vozidlami. Vjazdy a výjazdy budú ústiť do podzemnej garáže Stanice Nivy a v budúcnosti tiež do podzemných garáží okolitých projektov.
Nové je dobré a v našom prípade ešte lepšie
S výmenou vedenia mesta v roku 2019 prišli do projektu viaceré zmeny, ktoré sme privítali, zapracovali a zvýšené náklady, ktoré cenu rekonštrukcie zvýšili na 40 miliónov EUR, vzali na seba. Keďže išlo o zmeny v projekte a navyše, niektoré sa týkali už zrekonštruovaných častí, boli nutné ďalšie a nové povoľovania, ktoré mali priamy vplyv na dátum ukončenia rekonštrukcie.
Tieto zmeny však v sebe zahŕňali aj viaceré vylepšenia, na ktoré sa oplatilo počkať – rozšírené chodníky (zo 4,2 metra na 5,5 metra, tri nové svetelne riadené priechody pre chodcov a aj celkom nový priechod pri križovatke Mlynské nivy – Košická, či segregovaná cyklotrasa na severnej strane ulice. Navyše, do celej oblasti pribudne oveľa viac zelene. V celom okolí vysadíme vyše 150 stromov, pričom v stredovom pruhu ulice ich bude vysadených viac ako 30.
Okrem časti ulice Mlynské nivy sme už zrekonštruovali alebo ešte rekonštruujeme aj ďalšiu okolitú infraštruktúru, a síce ulice Šagátova, Páričkova, Svätoplukova a časť Karadžičovej, Továrenskej, Chalupkovej a Košickej.
“Rekonštrukcia ulice Mlynské nivy bola výzvou z viacerých dôvodov, či už kvôli jej zanedbanosti, nepresným záznamom, kde sa čo nachádza, ale aj kvôli svojej komplexnosti. O to viac náš teší výsledok, ktorý sa nám v spolupráci s magistrátom podarilo docieliť, vďaka čomu prinášame moderný mestský bulvár, ktorý bude slúžiť všetkým ľuďom, ako aj celému mestu,”
Jakub Gossányi, šéf developmentu HB Reavis.
Z čisto ekonomického pohľadu by bolo určite jednoduchšie vyriešiť 500-metorvý úsek ulice Mlynské nivy iba klasickým preasfaltovaním a premaľovaním čiar. To by však zďaleka nebolo zodpovedným a dostatočným riešením pre modernú štvrť a jej dobré fungovanie, na ktorom nám záleží. Sme preto radi, že vám spolu s magistrátom prinášame po dva a pol ročnej rekonštrukcii celkom nový štandard mestského bulváru, ktorý si Bratislava zaslúži.